近日，收到一條關(guān)于《春節(jié)放假通知》，通知中明確指出由于市場環(huán)境影響，公司客戶訂單驟降，已經(jīng)無法維持正常生產(chǎn)，同時由于臨近春節(jié)，發(fā)通知的單位與客戶協(xié)商，決定提前放假。

請注意，放假時間為：2019年12月1日至2020年3月1日，整整3個月。

盡管目前市場上放假的風聲并未起，但有不少布老板打算12月放假的廠家也不少，從問卷調(diào)查結(jié)果顯示，1月上旬放假的企業(yè)較多，但12月放假的也不在少數(shù)。另外，對比去年，大多數(shù)廠家在春節(jié)前15天左右放假，而今年有些企業(yè)的放假計劃已提前至30天左右。

天氣問題面臨嚴重考驗，物流停運時間提前？

另外提前放假的可不只有織造企業(yè)。從天氣因素看，今年的寒冷天氣侵襲嚴重，大風降溫影響顯著，加之重污染天氣預警較為頻繁的影響，以及2019年大部分地區(qū)的初雪也都來得比較早，物流問題面臨著嚴重的考驗，因此不少地區(qū)的物流公司的假期也提前了。

近日，物流部門發(fā)布了河北、山東、江蘇、湖北、湖南、上海、安徽、內(nèi)蒙古等27個省份地區(qū)春節(jié)期間物流停運通知。據(jù)全國物流停運通知顯示，從12月25日起就陸續(xù)停運了。

部分媒體推斷：往年物流公司停運一般都是在農(nóng)歷臘月二十左右，對比明年的情況來說，也是1月中旬。但今年的寒冷天氣侵襲嚴重，大風降溫影響顯著，加之重污染天氣預警較為頻繁的影響，以及2019年大部分地區(qū)的初雪也都來得比較早，物流問題面臨著嚴重的考驗，因此不少地區(qū)的物流公司的假期也提前了。

2020年春節(jié)全國物流停運表

內(nèi)蒙古、西藏、吉林、遼寧等地12月25日停運；

新疆、甘肅、寧夏等地12月30日停運；

河北1月1日停運；

天津、北京、陜西、四川、云南等地1月2日停運；

福建、貴州、山西、河南等地1月4日停運；

上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月7日停運。

據(jù)去年物流停運通知部分區(qū)域物流將于1月5日開始陸續(xù)放假停運，1月18日將全國大范圍停運!

經(jīng)對比，2020年春節(jié)較2019年春節(jié)有所提前，所以物流停運時間相應有所提前，建議各位紡織老板穩(wěn)住，按已公布的全國物流停運時間安排生產(chǎn)。

今年最后一波行情來了

十月以及十一月上旬，紡織市場基本就是市場貨的天下?？墒菑氖辉略轮虚_始市場貨大面積萎縮，印染廠一步從旺季踏進了淡季。甚至有的染廠已經(jīng)將桶車整理好，一幅準備過年的景象了。可誰知清閑的日子還沒有過幾天，各類訂單再次涌向紡織市場。90萬米T400再次擠爆染廠每天出60缸勉強趕上交期

今年的紡織行情好的時候基本都是市場貨帶起來的，而市場貨今年的組成部分相對來說品種比較單一，主要是以T400類面料為主。該類面料無論是每天的坯布進倉還是每天的染缸安排，都遠超其他任何品種。百萬米進倉、上百缸染色在那段時間的染廠里，一點都不稀奇。

來得快，去得也快的市場貨沒幾個星期，就帶著T400消失在了紡織人的視線中。但近期市場上T400訂單卻再次卷土重來，并且氣勢不減當初。據(jù)盛澤地區(qū)一家老牌染廠反饋，廠里最近的T400進倉有點多，每天下午六點前都能看到幾輛卡車在排著隊等待卸坯布，而且其中不少都是T400類面料。甚至其中有一個客戶一天之內(nèi)就進倉了90多萬米T400坯布。

另一家彈力面料生產(chǎn)廠家近期也有類似的情況。前半個月市場貨散去，廠里訂單急劇缺乏，一貫不愁訂單的業(yè)務員都在向各個客戶尋求訂單。但最近兩天廠里再次被各類彈力面料擠滿，空蕩的車間再次變得擁擠起來。

這波行情到來，是情理之中的事

臨近年底出現(xiàn)一波訂單行情，實屬意料之中的事。

首先是因為紡織行業(yè)在春節(jié)期間會出現(xiàn)較長的休息時間。紡織工業(yè)的工人大多是來自全國各地的農(nóng)民工，由于紡織生產(chǎn)的需要，他們平時的休息休假是非常少的，所以在難得的春節(jié)期間會在家鄉(xiāng)長時間停留。這也就對紡織工業(yè)的生產(chǎn)時間造成了影響，一般春節(jié)期間紡織行業(yè)休息時間都在一個月左右。這還只是休息時間，若加上工廠機器清潔、整修以及招工等時間，紡織工業(yè)停產(chǎn)遠不止一個月。為了避免耽誤年后服裝上市，只能將生產(chǎn)周期提前。

另外重要一點就是部分市場訂單的年前備貨。眾所周知，市場貨訂單除了要求出貨速度快，還有關(guān)鍵的一點就是便宜。今年紡織行情偏淡，年前會有很多坯布廠急著拋貨回籠資金過年，這時候的坯布價格往往較低。而一旦過了春節(jié)，按往常經(jīng)驗原料價格肯定是會漲的，坯布廠則會觀望不急于低價出貨，染費甚至也會視情況來漲一波。

相比而言，年前就備好貨不僅時間上，還有資金上的壓力都會小很多。

交期問題是接下來最大的問題

由于今年春節(jié)在一月份，現(xiàn)在到春節(jié)也只有兩個月時間，可實際上留給各環(huán)節(jié)生產(chǎn)的時間也就一個月出頭，所以紡織行業(yè)在做的任何訂單交期都十分緊張。

上文中提到一日進倉90多萬米T400的客戶，就一直視交期為頭等大事。他們通過與染廠多方溝通，終于獲得染廠每天出60缸的承諾，按此速度交期自然也就不是什么問題。另一家四面彈貿(mào)易商，也通過與染廠溝通，保證了70萬米四面彈能夠年前順利出貨。

染廠之所以能夠答應他們的交期要求，無一不是對數(shù)量較多訂單的一種妥協(xié)?？墒鞘袌錾隙嗍且恍装倜住浊谆蛘呷f把米的訂單，這些客戶因為訂單的數(shù)量較少，在染廠面前缺乏話語權(quán)，再疊加大客戶訂單的擠壓，后面的一個多月注定是要為交期頭疼。

年前最后一波訂單行情已經(jīng)開始，此時手中有訂單的應該緊鑼密鼓的操作起來了，謹防年底排隊生產(chǎn)，造成交期延誤；如果沒有訂單，那就收拾好心情、鞏固好客戶，為明年的紡織市場做好準備。

調(diào)整心態(tài)來年再賺

總而言之，目前整個紡織行業(yè)利空對產(chǎn)業(yè)鏈形成了從下向上的傳導，目前來看，下游織造市場后勁不足，交易氣氛表現(xiàn)不佳，再加上坯布高庫存壓力并未緩解，廠家去庫存意向較強，從而導致市場上低價操作頻繁，成交較為混亂。不少訂單缺失的紡織廠家，已經(jīng)開始準備收攏貨款，提前過年；大多數(shù)企業(yè)就更加會感受到“錢難賺”的壓力！

年前最后一波訂單行情已經(jīng)開始，此時手中有訂單的應該緊鑼密鼓的操作起來了，謹防年底排隊生產(chǎn)，造成交期延誤；如果沒有訂單，不少企業(yè)會選擇提前放假過年，來調(diào)整自己的狀態(tài)，來年再戰(zhàn)！

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